閃電貓上市1天大訂破1.5萬，尤拉轉型也要拿下“男人”市場

如同其名字一般，閃電貓以“閃電速度”，大訂破萬。官方資料顯示，尤拉汽車旗下閃電貓車型自10月31日上市以來，截至11月1日下午17：30，其大訂訂單量已突破15，305臺。需要注意的是，這些都是大定訂單。若此時的大訂訂單全部轉換成月銷量，則遠超部分造車新勢力，要知道新勢力車企月均銷量維持在1萬輛左右。

尤拉閃電貓10月31日上市，推出三種續航共四款車型可選，分別為續航555km的豪華版和尊貴版、續航705km的長續航版以及續航600km的四驅高效能版。官方指導價區間為20。12-28。25萬元，但綜合補貼後便宜超1萬元，售價區間為18。98-26。98萬元。除此以外，尤拉還將提供2000元訂金抵6000元購車款、三電終身質保、選裝摺扣等上市權益。

從價格上看，綜合補貼後售價，疊加活動政策（2000元訂金抵6000元購車款）以及其他優惠，一定程度上，閃電貓在同級車型中具有價格優勢。以目前消費者反響最為熱烈的續航555km的尊貴版車型為例，該車型補貼後售價為20。38萬元，而據四川成都某尤拉汽車銷售人員計算，在全款購車的前提下，閃電貓555km尊貴版最終落地價將控制在21萬元以內，“不同店的具體優惠可能存在差異，在我們這裡，20萬元左右就可以拿下。”該銷售人員說道。

閃電貓的定價幾乎是瞄準比亞迪海豹進攻的。比亞迪旗下中型純電車型海豹，同樣推出了三種續航的四款車型，補貼後的售價為20。98-28。68萬元。從價格來看，兩者幾乎沒有差別。而其中，上述閃電貓尊貴版對標的海豹相應車型，補貼後售價為22。28萬元，高出閃電貓近2萬元。由此來看，閃電貓這次的攻擊力比較聚焦。實際上，在此前哈弗H6 PHEV版上市的時候就已經將矛頭指向了比亞迪的宋Plus。南北兩大車企之間的火藥味十分猛。

在配置上，兩車也十分接近。比如在車身尺寸方面，閃電貓長寬/分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。海豹的車身長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。

而在動力方面，閃電貓提供單電機兩驅及雙電機四驅共計三個版本，其中單電機最大功率150kW。續航方面，單電機兩驅CLTC工況下最高續航可達705km，搭載83。49kWh的電池組，雙電機四驅CLTC續航里程為600km，0-100km/h加速時間為4。3秒。海豹提供四個版本的車型，標準續航版CLTC續駛里程為550km，搭載150kW電動力總成；長續航版CLTC續航里程達到了比亞迪純電車型中最長的700km之多，同時還搭載功率為230kW的電機；四驅效能版CLTC續駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅為3。8秒。

此外，在智慧輔助駕駛上，閃電貓搭載了ORA-PILOT 3。0智慧輔助駕駛系統，擁有28個感測器，包括1個ADAS攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環視攝像頭，4個側視攝像頭，以及1個3D面部識別攝像頭，同時搭配5G多衛星高精地圖的融合方案。而海豹則搭載了 5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4個360°環視攝像頭以及前感知單目攝像頭。頂配版將在兩側翼子板上方配備2個側方感知攝像頭。此外，而從硬體上來看，海豹也將首次搭載高速領航輔助駕駛。

有點意外的是，特斯拉的降價對尤拉也帶來了衝擊。前段時間10月24日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3及Model Y降價，降幅最高至3。7萬元。小編在某閃電貓車友群中發現，受特斯拉降價的影響，多數車友在考慮是現在購買閃電貓，還是再等等，“萬一之後像特斯拉一樣毫無徵兆突然降價了，豈不是虧大了。”某意向車主在車友群中說道。

針對這一點，記者詢問了上述銷售人員，其表示，特斯拉降價其中一個在於，在新能源市場初期，特斯拉將價格定得過高，如今自主品牌的新能源汽車崛起，特斯拉為搶佔市場份額只得降價，“但尤拉汽車的路線和特斯拉截然相反，我們一開始做的是售價較低的黑白貓，然後才是好貓，以及中高階的芭蕾貓、閃電貓，在價格上尤拉每一步都走得比較穩。”言外之意，尤拉汽車不會降價，而意向客戶現在可以放心購買閃電貓。

當然，除了價格，閃電貓產品力同樣抗打。值得一提的是，在該車上市前期，尤拉汽車聯合中汽中心進行了一次高速螺旋翻滾跌落挑戰，並針對閃電貓所搭載的“無憂電池”進行了四項超國標電池安全試驗，分別為20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落。雖然現場驚心動魄，但面對這些挑戰，閃電貓均順利透過。

在消費者最為注重的安全方面，閃電貓的硬核實力不止於此。官方表示，閃電貓是在同級當中，唯一搭載了紫外線殺菌系統。可以有效殺滅流感病毒、蟎蟲、乙肝、大腸桿菌等常見的細菌和病毒。波長253。7奈米的紫外線，被公認為殺菌作用最強，閃電貓使用的UVC系統正是波長在200nm-280nm的高頻紫外線，正處於此範圍之內。

當然，最有吸引力的可能還是設計上。在外觀上，由於出自保時捷設計師之手，為此整體造型與保時捷911較為相似，前臉配置蛙眼大燈；側面則採用了溜背轎跑車的車身結構；尾部有類似GT跑車設計。配色上，提供四種顏色，分別是白璞玉、碧璽灰、冰粉鑽以及煙紫晶。

內飾方面，閃電貓採用超跑環抱式駕艙+T型鏤空中控臺設計，配置三連炮筒式的全液晶儀表盤，以及三輻式多功能方向盤。中控臺配備懸浮式多媒體顯示屏，並內建12。3英寸智慧網聯大屏，支援4G網路。此外，車輛搭載了自動空調、全景天窗等基礎配置，整體車內氛圍在滿足實用性的同時，兼具科技感。

值得注意的是，閃電貓“上市即爆款”的背後也離不開尤拉汽車因時制宜的戰略調整。據悉，在不久前的一次媒體溝通會上，尤拉品牌高層宣佈不再侷限於“更愛女人的汽車品牌”定位，將回歸走主流賽道，“我們想透過閃電貓，把尤拉品牌文化理念進一步生成，客群做到男女通吃。”尤拉品牌CTO譚健說道。

而據尤拉品牌CEO董玉東透露，在閃電貓的大訂使用者中，男性使用者已超過40%，而此前尤拉女性使用者的佔比已經達到70%。如此看來，尤拉在實現品牌向上的同時，道路也越走越寬，隨著定義更廣的閃電貓上市，尤拉的之後市場表現或許也將讓人眼前一亮。