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第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

由 大成說車 發表于 娛樂2022-12-31
簡介新皇冠搭載的就是專門為這類中大型後驅車而研究出來的GA -N底盤,而我們今天講的皇冠跟雷克薩斯GS系列本就有著脫不開的關係,LS、ES都已經紛紛推出了新一代的車型,就連12年面世到今天的GS也即將面對世代的交替,雖然說GS的銷售成績在雷克薩

皇冠改款都在什麼時候

其實在給大家介紹這款經過了大改款的15代皇冠之前,我們可以回想一下“日本人總把好東西都留在國內”這一個在民間流傳已久的說法,感覺確實很有道理不是嗎?我們單拿汽車出來講,日系車有很多車型是隻有日版的,我們想要買到只能靠進口,但是我們再從另一個角度來看這個問題,其實並不是日本人太小氣,而是他們綜合了市場的需求,結合本土的交通情況與規定,才會退出“日規限定”車型,畢竟有錢賺誰不想賺?

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

讓我們回到主題,我們國內也已經火爆多年的皇冠,在日本的悠久歷史也不能夠忽視。縱使現在轎車市場處於一個不斷萎縮的狀態中,皇冠依舊能擠進全日銷量排行的頂峰,這次就讓我們來介紹一下這款15代皇冠,大家一起領略一下它的傳奇吧!

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

這款車是日本最具代表性的中型轎車之一,在日本,就連那些到處都有的計程車都是皇冠車系裡面的“Crown Comfort”營業車專屬車型,對於老司機來說,皇冠更是代表著事業的成功。然後還有一個重點呢,就是在豐田開啟了TNGA時代之後,在此陸續的推出了各個級別的底盤平臺,其中包括普瑞斯、CH-R、雷克薩斯 UX等車型的GA-C底盤,雷克薩斯ES、凱美瑞和新RAV4的GA-K底盤,雷克薩斯LS、LC的GA-L底盤,根據使用者的反饋,這類底盤都有很高的正面評價。新皇冠搭載的就是專門為這類中大型後驅車而研究出來的GA -N底盤,而我們今天講的皇冠跟雷克薩斯GS系列本就有著脫不開的關係,LS、ES都已經紛紛推出了新一代的車型,就連12年面世到今天的GS也即將面對世代的交替,雖然說GS的銷售成績在雷克薩斯的整體成績中不算是出色的一個,但是經過改款之後可能會實現質的提升,改款後的皇冠就是它的最佳參考。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

另外,相傳馬自達將與豐田達成一定程度的合作來推出新款車型,有可能就是指下一代的馬自達6,根據訊息稱,下一代馬自達6會改成後驅車型,而後驅的技術就是來自於皇冠的GA-N底盤,綜合以上諸多因素,皇冠成了一個大熱門車型。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

第15代皇冠對於分支進行了精簡,不會再像以前那樣給人一種車型繁多的感覺,不過RS車型是仍然存在的,主要通過幾個套件和外觀得設計營造出更強的運動感,來迎合目前正火的年輕人購車市場。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

但是我們今天測試的是2。5L的混動車型,在車系中算是入門車型的一款,但是它的配置已經有了很不錯的水平,其中有著遠近LED燈、TSS系統、盲點警告和雙區空調等配置,算是非常的良心,在安全方面也標配有7個安全氣囊。這款2。5L的混動車型在日本本土的售價為497。88萬元日幣,換算成人民幣大概是在31。5萬左右。在日系車的陣容中算是一款高價位車型,但是在整個皇冠的車系中,只能夠算作入門,頂配的車型擁有完整的配置,像是車內原木飾件、真皮內飾、後座的加熱功能等等,價格可以膨脹到718。7萬日元,換算成人民幣大概是45。5萬,關鍵是進到國內還會有一定幅度的提升,所以說不要盲目追求,最喜歡的不一定是最適合自己的。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

說到這款車的外觀內飾,大家都能夠在圖片中獲取自己想要的訊息,小編也不在過多的進行描述,就挑幾個值得一說的點來給大家講一講吧!

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

外觀我最喜歡的還是車尾部分的尾燈設計,有一種很立體的感覺,讓原本略顯呆板的車尾多了幾分生機,然後車頭的皇冠Logo我認為做成這樣平面的設計並不符合我的審美觀點,我認為第13代以及之前的皇冠那種設計會更好一些。有一點值得說的是,這裡面集合了雷達系統,所以不支援更改和替換,不然就會影響系統功能的發揮。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

在內飾方面,亮眼的是那雙螢幕的設計。這種設計的主要原因就是為了能夠拓展整個控制介面,能夠進行更多樣化的操作,能夠顯示更多的內容和訊息。整體的內飾風格還是以沉穩為主,不過在儀表盤上也顯露出了不少科技的氣息:雙層的儀表盤設計,加上中間的液晶螢幕可以顯示多種內容,在方便的同時也兼顧了美觀。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

變速箱搭載E-CVT系統,具備S運動模式與手動切換檔位功能,手煞車採用電子式設計,並具有Auto Hold自動駐車功能。 方向盤上也能看見換擋撥片的存在,方向盤上按鍵的規劃和新凱美瑞等車型都是相同的,上面可以控制DRCC、車道維持等功能。杯架上也採用了貼心的升降式的設計,不想用的時候可以把它升起來形成一個平面,對於杯架的清潔也有了很大的幫助。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

空間方面並不算是特別寬敞,尤其是後座。甚至可以說它的後座空間是略小於凱美瑞的,由於它是一款後驅車型,所以在後座的中央地板區域會有一塊非常明顯的隆起,這說明了什麼?當你需要在後座上坐3人的時候,中間的乘客會非常難受。這一點跟GS很想,空間表現是它們的硬傷。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

在駕駛方面整體的體驗非常的版,手感隨心所欲,油門非常的輕快。這種體驗跟前些日子試駕的新凱美瑞差不多。實際上當你開起皇冠的時候,你並不會覺得自己是在駕駛一款中型車輛,它給你一種緊湊型轎車的感覺,非常的靈活和滑溜。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

雖然說中型車市場萎縮的厲害,但是你只要駕駛過這款新世代的皇冠,它就可以用各方面的水平和成績來征服你,告訴你它還有一戰的本錢。上面所搭載的大量安全功能和一些實用的設施,加上它全新的帥氣造型,對於成熟的男性來說有著致命的殺傷力,這樣強大的實力,亞洲龍怎麼可能比得上,能夠勝過皇冠的估計只有價格了,畢竟本就不是一個等級的。

第15代皇冠大改款,入門2.5L混動配置精良,亞洲龍怎麼比得過它?

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注:圖片來自網路

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