寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行？可以，但是不建議

從1繫到7系幾乎所有的寶馬汽車都配備了洩氣保用輪胎，防爆胎主要是為了防止在行駛過程中突然爆胎，造成車輛失控，造成不必要的交通事故，繼續以每小時80公里的速度行駛，對於安全來說還是很有保障的。

但是，有利有弊，漏氣保用輪胎的弊端也不容忽視，朝陽、三角等普通國產輪胎每條輪胎起價400元左右，比較貴的國外品牌輪胎，比如馬牌、米其林、普利司通等，價格從600元到800元不等。

但是普通的洩氣保用輪胎要花費數千美元，至少要貴一倍，寶馬車的隔音效果不錯，但只要開啟車窗，就能聽到明顯的輪胎噪音，如果您在水泥路面上行駛，輪胎噪音非常大，輪胎噪音的來源自然是漏氣保用輪胎。

防爆胎可以在沒有空氣的情況下以80km/h的速度行駛，胎壁很厚，胎面也很厚很硬，跑過馬路自然會發出更大的噪音，如果輪胎被刺破或刺破只能更換，所以很多人都想更換普通輪胎，當然沒有問題。

普通輪胎在高速行駛時，一旦遇到這種情況（破裂或刺破）就更加危險，但你不必驚慌。汽車使用的大部分普通輪胎一般行駛5萬到6萬公里都不是問題，平時注意一下，在維護的時候讓它測試一下。

一般來說，胎壁沒有裂紋，問題不大，更換後最大的優點是車輛的舒適性大大提高，不用擔心漏氣保用輪胎帶來的巨大輪胎噪音，但缺點也很明顯，那就是因為車輛配備了防爆胎，所以車內後備箱的位置並不是專門用來存放備胎的。

一旦我們的車輛輪胎出現故障，我們只能等待救援，其實不管是防爆胎還是普通胎，都是比較極端的，追求一個特性將不可避免地失去另一個優勢，但是，普通輪胎的實用性和舒適性仍然遠遠優於防爆胎。

在使用成本方面，普通輪胎的優勢也是非常大的，成本僅為防爆胎的一半，防爆胎其實就是防爆胎，但在輪胎的整個壽命期內，真正遇到零胎壓幾乎是不可能的，駕駛情況，將防暴輪胎更換為普通輪胎後，應隨車帶上一瓶補胎液和汽車充氣泵。

如果提示氣壓不夠，請立即使用汽車充氣泵將空氣充滿，並儘可能快地駕駛到非常接近。修理廠修理輪胎，事實上，如果你經常高速跑，漏氣保用輪胎更好，畢竟爆胎在高速的情況下比較危險，高速的時候爆胎更麻煩。

如果你主要在市區開車，使用普通輪胎其實比爆胎要好，寶馬沒有備胎，如果換成普通輪胎，在爆胎和缺氣的情況下，沒有備用輪胎，普通輪胎跑不了5公里就會被刺破和損壞，完全沒有修復的可能。

普通輪胎的硬度和摩擦力不如洩氣保用輪胎，如果長時間在車身休息區，維修店買不到同類型的洩氣保用輪胎，可以臨時更換，如果長期使用，建議換成防爆胎，安全係數更大。

早期的洩氣保用輪胎的舒適性非常差，當時的漏氣保用輪胎胎質優良，胎噪非常大，不僅影響了輪胎的舒適性，也影響了操控效能，不過經過這麼多年的改進，現在的洩氣保用輪胎的舒適度已經接近普通輪胎，但還是改變不了輪胎硬的事實。

因為材質問題，價格比普通輪胎高很多，重量也比普通輪胎大，如果更換普通輪胎，這些缺點確實可以改善，但隨之而來的是出門沒有備胎，還是很讓人擔心的，如果車主的原車配備了防爆胎，而且車輛長時間在市區或者固定區域行駛。

我認為用普通輪胎更換防爆胎是完全可以的，因為我們在這種情況下不需要洩氣保用輪胎，為了給我們帶來零胎壓駕駛的功能，我們追求更多的舒適性，即使輪胎髮生故障，我們也能在市區得到及時救援。