全新BMW4系雙門轎跑“雙腎”再加大 425i、430i兩款起售價36.5萬

汽車行業正迎來強勢復甦。作為2020年國內四大A級車展“第一槍”，2020成都車展吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等眾多汽車品牌參展，參展車輛超1500輛。此外，特斯拉、Polestar（極星）、蔚來、小鵬、威馬、愛馳、賽力斯等新能源汽車新老勢力在本屆成都車展上也將帶來多款全球首發的全新智慧車型。《道哥說車》作為成都車展組委會貿促會汽車行業分會戰略合作媒體，將為廣大汽車愛好者與消費者提供第一手新車資訊。

無論是賓士寶馬還是奧迪，豪華廠商永遠擁有著超乎我們認知的對轎跑車的執著，無論如何都得造出一臺讓人滿意的像樣轎跑才能甘心。寶馬從2013年起才開始推出4系轎跑車，截至今年為止7年時間，從來沒有停止過對4系的升級改造。

此次寶馬又攜全新BMW 4系雙門轎跑車亮相2020成都車展。新車型沿用了4系鼻祖F代3系的設計基調，前臉當中的雙腎式進氣格柵和開眼角的天使眼大燈，作為F代3系的時代標誌在全新BMW4繫上得到了很好的保留。釋出會當場官方正式宣佈開啟預售，建議價格區間為36。5-46萬元，初期共推出425i和430i兩款版本。430i搭載2。0T高功率發動機，最大馬力258匹，最大扭矩400N·m；而420i最大馬力184匹，最大扭矩300N·m。

巨大“雙腎” 脫胎換骨

外觀方面，全新BMW4系雙門轎跑經歷了脫胎換骨的變化。

超大尺寸的貫穿式雙腎進氣格柵，內部採用了銀色點陣式的設計，極具辨識度。兩側狹長的燈組加入標誌性多邊形天使眼，並且內部帶有藍色鐳射大燈。前保險槓兩側同樣大尺寸的通風口，加上LED大燈內平直的線條，一改以前稍偏圓潤的印象，整體十分凌厲激進。作為一款轎跑車型，全新一代4系的車身線條更加流暢。溜背式的設計，配合大尺寸運功風格的輪轂，讓其運動感十足。

車身尺寸較前代車型進一步加大，長寬分別增加103mm和27mm，而前後輪距分別增加了26mm和19mm。除了醒目的燻黑全LED尾燈和雙邊單出排氣佈局外，還有兩條犀利的腰線營造出俯衝之勢，並延伸至車尾，勾勒出寬大而健碩的車肩，從視覺上拉伸了橫向寬度。

人機互動 智慧出行

內飾方面，全新BMW4系雙門轎跑採用最新家族設計風格，搭載以駕駛員為中心的12。3英寸液晶儀表盤和10。25英寸中控屏，還配有智慧互聯駕駛座艙、第七代BMW iDrive智慧人機互動系統、BMW智慧個人助理等功能。另外，新車還將搭載最新的資訊娛樂系統和全新的電子換擋桿，相較上一代車型來說更具科技感。

舒適配置上，新車較上一代車型聲學和舒適性得到了極大提高，其中全系標配了隔音玻璃、新的三區自動空調、滑動玻璃天窗（開啟長度增加了24mm）、帶有迎賓燈地毯、Harman Kardon環繞聲系統。並且率先推出了新一代數字鑰匙，適用於iPhone和Apple Watch，使用者僅需將手機靠近車門便可輕鬆解鎖車輛。

而科技配置上，新車搭載了最新一代的駕駛員輔助系統，其中全系標配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉向輔助功能的車道偏離警告、全車停車雷達感測器，此外還可選裝Driving Assistant Professional包（包括：主動導航功能、轉向和車道控制助手以及緊急車道功能等）、Parking Assistant Plus包（全景3D影像、自動倒車系統等）；其所搭載的HUD抬頭顯示系統，顯示面積更是增加了70%，全方位輔助駕駛者遠離危險，讓駕駛更為輕鬆。

注重駕駛效能 提供多重選擇

動力方面，430i搭載2。0T高功率發動機，最大馬力258匹，最大扭矩400N·m；而420i最大馬力184匹，最大扭矩300N·m。

值得一提，全系均搭載了48V輕混系統，傳動系統匹配8AT Steptronic Sport變速箱，並配備帶M Sport差速器的xDrive四驅系統，0-100km/h加速僅需4。7秒。而發動機罩、前翼子板和車門板均採用鋁合金製造工藝，同時客戶還可選擇M運動型差速鎖、M高效能卡鉗、M運動型懸架、可變運動型轉向系統。

寶馬在本次成都車展上，再次展現出了其強大的實力和造車能力，全新的寶馬四系雙門轎跑提供了更多的選擇，儘量滿足國內效能車愛好者的搭配需求。在外形和內部配置上，也更加貼近年輕一代消費者，包括大膽的外形設計、與iphone手機聯動的全新數字鑰匙等等，豐富了寶馬在細分市場中的競爭力，也體現出寶馬向年輕消費者靠攏的趨勢。