你真的討厭貫穿式燈組嗎？不，是因為你沒有

今年夏天四川限電時，應該有很多在四川的人深深體驗了一把現代生活缺電是怎樣的落魄。當時給我印象比較深刻的點是，週末的晚九點去春熙路，周圍能關的廣告牌，路燈，LED大屏都關掉了，給人很強烈的落寞和不安全感。就是這樣的不安，在德陽的永安鎮，有超過30000+位村民，卻一直過著天黑出行就得摸黑的生活。

因為那裡沒有路燈。

燈，在現代生活中扮演著極為重要的角色，文學作品中燈也往往代表著希望和光明，沒有燈的生活會缺少很多色彩。於是一汽-大眾聯合阿里發起了一項名為“探嶽發光行動”的公益專案，為永安鎮捐助1000盞路燈，讓黑夜裡村民不再摸黑出行。

本來我們有機會在夜晚見證永安鎮的亮燈儀式，但是因為眾所周知的原因，亮燈儀式取消，我們只能在靠近永安鎮的地方活動，比較遺憾。但是這個公益專案名稱裡的主角，新探嶽，我們還是可以跟大家細聊一下。一汽-大眾掛名新探嶽做這個發光行動，從探嶽的改款來看，兩者可以說是雙向奔赴，很有意義。

新探嶽最大的變化在於外觀的升級，而外觀變化裡最大的又屬於燈組，前後燈組均變為貫穿式大燈，並且前後的“VW”LOGO也可以發光，發光面積相比改款前探嶽大了不止一星半點。而給永安鎮捐助路燈的行為，也是為了增加永安鎮在黑夜裡的光照，相得益彰。今天我們都喜歡吐槽某家某家的車燈花哨到有些惡俗，但真正說自己開到燈光配色一流的汽車時，還是會覺得夜晚時，其發光後心理上滿足感和安全感，真香。

除了燈組的設計，新款探嶽的一些設計元素也有所改動。此前探嶽X的“X”元素，新款探嶽也拿來借鑑了許多。新款中網內部變成了四個“X”，尾燈組內部，左右兩邊也各有兩個“X”，很具辨識度。就是不知探嶽X的車主們會怎樣，畢竟在當初這是他們探嶽X獨享的元素啊。內飾部分的話，相比老款變化很大，不過新的內飾設計想必大家已經在其他很多大眾車型上見到過了，最直觀的就是原來嵌入式的車機螢幕改成了10。25英寸的懸浮式設計，螢幕更大，使用操作也更方便了。

至於駕駛表現，我們試駕的車型為380TSI版本，這套動力系統大家也很熟悉，味還是那個味。延續了改款前探嶽的實力。220匹馬力動力十分強勁，發動機和變速箱配合效率也很高，我們試駕的路途從成都到綿竹來回超200公里，當中還有不少怠速和地板油的工況，車機顯示的平均油耗也不過7。5L/100km。另外變速箱的響應速度啊，換擋邏輯在運動模式下很有動感，而舒適模式下發動機能提供強大的扭矩，變速箱在高擋位下就能實現順滑的加速，經濟性也能得到兼顧。

至於空間方面相比改款前沒有變化，前後排的空間和舒適性都沒有短板，很均衡。不過在內飾配色上倒是有了新選擇。個人很喜歡新增的黑白內飾配色，不僅將車內的德式線條勾勒得清晰明瞭，白色的加入還使得車內的檔次感相比純黑內飾高出幾個維度。白色皮質，光線反射更多還很柔和，也會給人心理上舒適溫馨的暗示，這其實跟夜晚點亮的路燈，漆黑的夜裡緩緩亮起的車燈同理，都能給人心理上的極大舒適和安穩。