跑高速到底用“S”擋還是“D”擋？兩種擋位如何切換？

跑高速到底用“S”擋還是“D”擋？兩種擋位如何切換？

我們都知道，一般自動擋的車在高速公路上跑到

90km/ h 以上的時候，就可以掛到“ S”擋了，那麼“ S”擋是什麼呢？其實這個檔位相當於手動擋中的“2”擋，也就是說在90km/ h 的速度下，選擇“ S”擋模式就和“2”擋沒有什麼區別，只不過“ S”擋的換擋轉速會比較高，所以大家在超車的時候就可以使用這個擋位進行超車，而且車子提速的速度很快，可以讓駕駛者體驗到“人車合一”的感覺，開起來特別爽，特別是超大車的時候，那種推背感，會讓你飄飄然的，

所以，一般跑高速90km/ h 以上的時候，就可以切換到“ S”擋了，但是如果車速過低的話，就不要這樣操作了，畢竟安全最重要嘛~另外一種情況就是在長時間的下坡路段，這個時候我們就可以切換到“ S”擋，因為這個時候“ S”擋模式會讓汽車的剎車片和制動盤之間處於半聯動狀態，讓它一直保持一定的摩擦力，這樣也就能達到減少剎車片的損耗了，既省油又安全，一舉兩得哦

不過對於手自一體變速箱的車型，不同於自動擋，手自一體的變速箱的操作還有一點不一樣，那就是“手動”兩個字，因為有些手自一體的車型它是可以用換擋撥片進行加減擋操作的，就比如本田飛度，如果我們將擋位掛在“ S”擋位後，我們也是可以用換擋撥片來加減擋的，如果大家開車的時候比較喜歡這種換擋方式的話，可以採取“手自一體”的車，或許這樣可以體驗到更多樂趣喲

關於“ D”擋呢，其實就是前進擋，主要就是 D 擋下坡、超車、爬陡坡等，在車輛行駛過程中都是透過“ D”擋進行操控，所以在正常行駛過程中只要沒有突發情況，是沒有必要換擋的，但是如果需要爬坡路段，就可以切換到“ S”擋模式，“ S”擋模式也是適合長時間爬坡路段的，在爬坡的時候利用好“ S”擋，就可以輕鬆實現不停歇的前進啦~

其實高速跑起來，一般“ D”擋+腳踩油門就已經足夠了，不過在遇到一些緊急情況的時候，就需要及時變換成“ S”擋位，一旦車子有任何問題，車子就會立刻出現明顯的警示，也可以幫助我們做好應急準備！但是還是建議大家在高速上開車時儘量不要空擋滑行，畢竟危險係數比較大。