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氣力輸送系統智慧化後,操作更加簡單

由 科裡時技術 發表于 娛樂2022-09-02
簡介氣力輸送系統易於實現自動控制和智慧化,磨料產品的執行會磨損管道和裝置

磨輥車間有危險嗎

氣力輸送系統是散貨輸送的主要裝置,也是氣力輸送不可缺少的一部分。操作簡單得多。廣泛應用於食品加工、化工原料、塑膠冶金、能源開採、建材、水泥、碼頭等行業,可靠性強,價格實惠。

氣力輸送系統智慧化後,操作更加簡單

作為一種氣力輸送系統,智慧旋轉給料機通常採用加速室和排氣室。系統採用空氣壓縮機作為動力源。每個系統由兩個給水泵組成。在正常執行期間,兩臺泵可以交替供電。當一臺液體供應泵供應時,另一臺泵排出、供應和加壓。對於單臺液體進料泵,破碎過篩的生石灰粉由於緩衝倉的重力而落入進料泵。

氣力輸送系統智慧化後,輸送不均勻會造成堵塞和干擾。因此,對粉體長距離氣力輸送執行的研究就是研究如何降低能耗,保證輸送的穩定性。能耗是指氣力輸送過程中的能耗(壓降)。降低能耗,降低單位輸送距離的壓降,增加輸送距離。

氣力輸送系統的壓降與許多因素有關。智慧化後,其複雜性與所傳遞材料的性質有關。對於同一種粉末,粒度、分佈和含水量是影響粉末流動性的主要因素。粒徑越小,分佈越廣,含水量越高,流動性越低,輸送難度越大。

氣力輸送系統智慧化後,操作更加簡單

在長距離氣力輸送管道執行中,固體顆粒與固體顆粒碰撞,固體顆粒與壁面碰撞,固體顆粒旋轉產生升力,在執行固體顆粒的運動狀態下滾動和浮動。對這些問題的全面審查非常複雜。因此,許多研究人員使用數值模擬來研究氣力輸送的機理。

因為空氣和物質一起被輸送到管道中,並透過低壓氣流進行輸送。壓縮氣力輸送使用超過大氣壓的壓縮空氣擠壓輸送材料。操作它比機械輸送消耗更多的能量,容易損壞顆粒,易於安裝。高速行駛時產生的靜電不適用於氣力輸送。

氣力輸送系統的主要特點是輸送能力大、輸送距離長、輸送速度快、裝卸地點單一。根據顆粒密度,氣力輸送系統可分為以下幾點:

(1)稀釋輸送階段:固體小於1-10kgm3,工作氣速高(約18-30ms),輸送距離小於300m。目前裝置成熟,泵密封,輸送操作簡單,無機械轉動部件,輸送壓力低,免維護!

(2)密相輸送:固相含量10~30kgm3或固相空氣比大於25,而且風速很低。

為了在輸送管中增加a小管,在大管的頂部安裝a小管,使a小管的下部與風機形式的間隙保持一定的間隔。正常執行時,大型管道輸送材料和小管通道輸送天然氣。壓縮空氣從小管道間隙中流出,造成湍流效應。氣力輸送系統中閥門的一般規格為dn10-65。根據連線方式的不同,可分為螺紋連線和焊接連線。

氣力輸送系統可將單作用角座閥分為雙作用角座閥。閥體採用不鏽鋼,閥座密封材料主要為聚四氟乙烯。所用介質為水、中性氣體或液體、酒精、油、有機溶劑、水蒸氣、弱酸或弱鹼溶液。應用溫度範圍-100-180℃,應用壓力範圍≤ 116mpa。氣力輸送系統通常使用帶螺紋連線的單作用角閥座閥。如果您願意,您可以選擇不同的運輸系統。

氣力輸送系統可以在不同的時間運輸不同型別的產品。智慧化後,所有粉末和顆粒都可以透過氣壓輸送。清潔內部系統有許多優點。運輸不同材料時,沒有相互汙染。危險品、貴重物品、貨物、食品和藥品可以透過密封的作業系統進行運輸。在某些需要特殊控制的環境中,氣體可以在系統中密封和回收。

氣力輸送系統易於實現自動控制和智慧化,磨料產品的執行會磨損管道和裝置。改善工作條件,減少水泥粉塵排放,避免環境汙染。執行管道氣力輸送技術屬於固相兩相流,已有100多年的歷史。然而,由於機理複雜,目前還沒有完善的執行理論。大多數設計和應用支援系統都基於實驗,導致了固相兩相流技術的發展,其理論遠遠落後於工業應用。

氣力輸送系統智慧化後,操作更加簡單

隨著工農業智慧化的加速,中國的材料加工越來越頻繁,特別是在化工、鋼鐵、冶金等企業中,大部分的廢棄物和電力消耗、原材料和運輸。迫切需要找到一些經濟、省力的方法。氣力輸送系統是一種經濟、省力、易於完成的粉體顆粒智慧化處理方法。

近年來,在工廠、廠房、建築、鐵路、船舶的運輸中,氣力輸送系統越來越廣泛地應用於麵粉、水泥、糧食、煤、粉煤灰、鋁土礦、石灰、,化肥、沙子、棉花、羊毛、菸草、茶葉、炭黑等物料。

除具有輸送功能外,還可對輸送過程中的物料進行清洗、冷卻和傾斜,完成機器執行中的除塵、冷卻等工藝任務。在碾米機或碾米機清洗車間,採用氣力輸送系統對穀物表面進行一定程度的清洗,以去除扁豆、扁豆、麥麩、米糠等輕雜質,以及大部分泥、沙、米,為了進一步分離稻殼和麩皮。

所有這些都透過減少或不使用裝置簡化了工藝和裝置。在執行中,氣力輸送管道可以從磨機中吸入大量空氣,從而冷卻磨輥和磨料,提高磨機的單位產量,為改善麵粉的烘焙效能創造條件。試驗表明,送風方式可使磨機內物料溫度降低4~7℃。該操作在空氣壓力下輸送固體顆粒。固體顆粒在管道中的運動包括風速分佈和固體顆粒與管壁之間的摩擦力。

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