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一把不夠,兩把來湊?比亞迪推出“雙槍”充電技術!
蔚來為什麼那麼貴
充電速度一直是困擾電動汽車工程師的大問題。傳統的燃油車去加油,正常情況下3分鐘左右就能加滿,而算上停車、付款整個加油時間不超過5分鐘,但對於電動汽車,這顯然有些困難。一般在1個小時能充滿都已經算快的,碰到充電樁不給力,耗時2-3個小時也並不罕見!
因此很多車企就想出了各種解決方案,財大氣粗的保時捷就推行800V快充技術,從原本的380V提升至800V,可以在同等電流條件下進一步提升充電功率,實現更快的充電速度。
但這種方式有個問題,那就是成本太高,並且過大的功率還需要自建線路,真正普及非常複雜。
但騰勢D9的工程師卻想了一個非常奇妙的技術,那就是採用兩把充電槍同時充電,在原有380V的充電功率下實現雙倍的充電效率。
目前,不少公共快速充電樁的最大電流為120A,380V高速充電樁的充電功率大致為43kW左右,而800V高速充電樁為90kW左右。但是如果使用兩根380V的充電樁,那麼可以達到接近90kW的充電功率,效率看齊800V充電的同時,使用成本也得到大幅降低,並且不需要太多的基建支援。
這輛騰勢D9還有非常實用的設計,那就是在車輛的兩側均有快充口,因此在充電時並不需要調整車輛停放方向。
當然,這種雙槍充電功能只有在充電樁富餘的時候具有實用價值,真正在充電高峰時段,並不現實。不僅如此,如何使用APP一下子掃兩把充電槍,也是需要解決的問題之一。
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