看樣子是20萬的小跑車，優惠後卻不到10萬，日產藍鳥到底怎麼樣？

藍鳥（Bluebird）是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列，一共經歷14代，在日產汽車中實屬稀有。藍鳥轎車被日產汽車公司稱之為“歷史之久、生產數量之多、技術之先進、可靠性之高，從任何方面而言，是一直領先於其它日產車。藍鳥一共經歷14代，在日產汽車中實屬稀有。不過經典的藍鳥停產後國產特供的藍鳥出現了，全新一代藍鳥的到來無疑讓大家眼前一亮，經過“基因突變”後的新藍鳥成為了一款專門針對中國市場開發的“年輕化”運動轎車。那麼今天小編就來跟大家談談專門針對中國市場開發的藍鳥的優缺點：

優點一外觀設計：從外觀上看，前衛與個性無疑成為這代藍鳥最大的標籤。日產最新V-motion家族化的“大嘴”與犀利大膽的線條運用，讓LANNIA藍鳥更加符合90後年輕人的審美。在藍鳥身上，我們能看見很多宛如概念車的顛覆性設計，V字型家族前臉與前機蓋突起的兩條勁線誇張而又動感；立體感十足懸浮式車頂和“溜背短尾”的造型，突破了很多人對三廂車固有的印象。

優點二內飾設計：內飾的設計也很前衛，滑翔翼式中控立體感很強，紅黑的主色調帶來強烈的運動效果，這也與其動感前衛的外觀非常搭調。

優點三燃油經濟性：LANNIA藍鳥CVT變速箱和1。6L發動機的組合在日產車型搭配甚廣，平順性和燃油經濟性是它的最大強項。尤其是在加入了DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時技術之後，發動機不僅依然可使用92＃汽油，排放達到國V標準。高速基本上只需要5個左右的油耗，在市裡走走停停的路況也是控制在7-8左右，可以說是很符合代步車的油耗標準。

缺點一動力不夠：動力組成為1。6的自然吸氣（126的馬力）搭載CVT無級變速箱。正常模式加速表現中規中矩，並沒有做到像外觀那樣激進；開Eso模式動力明顯不行，起步很肉。所以好多人對他的評價都是20歲的外觀40歲的心臟，但是對於上下班是足夠了的，如果太追求動力感的人應該不會選擇藍鳥。

缺點二後排空間：由於時尚的外觀溜背造型壓縮了不少縱向空間，後排中間雖然有小的凸起，但乘坐起來不會感覺不適，乘坐3個170左右的人不會擁擠，但超過175就有點困難了。如果身高180的人會頂頭時腿部空間兩拳不到，如果葛優躺那膝蓋距離去安排的座椅就沒有空隙了。

缺點三材質：雖然內飾看上去運動感十足，但用手一摸就露餡，那些看上去像是皮質，碳纖維的地方，其實全是硬塑膠！儲物空間也比較少，前排就兩個杯架和檔杆前面的小空間，大一點的手機和錢包都放不下。

缺點四配置低：全系不配倒車雷達，倒車影像範圍又小，新手停車就是高難度的精確制導。低配沒有車身穩定系統，沒有後排扶手。發動機噪音控制得很好，但速度上來胎噪就沒有前者控制得那麼好了。

缺點五車漆薄：另外，車漆也是很薄的一個小石子打在車身上都會掉漆的、鑰匙也有可能刮掉一塊車漆。不過一想在這樣的售價面前，以上缺點都無所謂了。

專門針對中國市場開發的“年輕化”藍鳥，在這樣的售價面前我覺得優缺點都是平等的，雖然有帥氣時尚的外形設計，但犧牲後排縱向乘坐空間；雖然有較好的平順性和燃油經濟性，但動力性只能滿足日常使用；雖然有很前衛的內飾設計，但內飾的材質也是隻能對得起這個售價。相信大家對藍鳥都瞭解了吧，所以藍鳥是否適合你呢？