以案為鑑丨看了這些案例，你還要去防波堤和海上釣魚嗎？

如今，釣魚成了

很多人熱衷的運動

但你絕對想象不到

一些人為了釣魚有多“拼”！

不少人痴迷釣魚

但釣魚要選對地方

就比如在防波堤上釣魚

不僅嚴重影響航道的通航環境

還危及垂釣者自身的安全

禁止

防波堤堤頂“通道”狹窄崎嶇

人走在上面搖搖晃晃 險象環生

堤石佈滿青苔 稍有不慎就會滑倒

萬一跌入海中 後果不堪設想

什麼是防波堤？

防波堤是為阻斷波浪的衝擊，圍護港池、維持海面平穩以保護港口免受惡劣天氣影響，便於船舶安全航行、停泊和作業而修建的水中建築物，還可以起到防止港池、航道淤積和波浪衝蝕岸線的作用，是人工掩護的沿海港口的重要組成部分。

《中華人民共和國航道法》第三十五條明確禁止在通航建築物上及周邊從事捕魚等影響通航建築物正常執行的行為。

根據《天津市海上交通安全管理規定》的規定，在航道、港池、安全作業區、錨地等區域及海上設施和助航標誌周圍1000米水域內，不得進行養殖、捕撈、垂釣等有礙船舶航行安全的活動。

防波堤釣魚不可為

頭雁學堂

案例一

2018年8月19日， 2名垂釣者盲目自信，對當日颱風天氣預警和防波堤垂釣危險置若罔聞，被困天津港主航道南防波堤上被海浪捲走，最終釀成慘劇。雖經各方全力搜救，但沉重的後果依然令人扼腕痛惜。

案例二

2018年7月21日，東疆港紀念公園北側防波堤一名垂釣人員不慎滑落入海，所幸被熱心群眾冒著生命危險奮力救起，沒有造成傷亡事件。

案例三

2017年9月26日夜間，1名防波堤海釣人員因天氣原因被困防波堤，經海事、公安合力搜尋營救，克服風大浪急、能見度低、氣溫驟降等不利因素，最終在防波堤的堤石空隙處發現了奄奄一息的被困人員。

防波堤海釣如此危險

那坐船海釣會不會比較安全？

答案是NO！

請看看下面的案例

坐船海釣同樣不可取

紅色學堂

案例四

2017年5月24日，東疆海事局接報，天津港北錨地某水域一艘載有3名人員的私人遊艇出海海釣，遊艇於夜間失去動力，船上三人遇險。當時海上天氣惡劣，風大浪急，情況十分危險。經過多方努力，遇險的3名船員被成功救起，沒有人員受傷。

案例五

2020年11月15日約1830時，某遊艇載客7人在海上釣魚回航途中，觸碰天津港主航道北防波堤堤頭段防波堤，事故造成1死6傷，涉嫌交通肇事的遊艇駕駛員被移送檢察院追究刑事責任。

案例六

2021年6月6日，一無名船艇搭載6人從曹妃甸六加碼頭出發，前往天津港北錨地海域進行垂釣活動，當日下午在返航途中遇風翻扣，船上6人全都落水，落水後5人從水中爬上翻扣小艇後獲救，1人失蹤。

透過以上案例可以看出，在參與海上垂釣活動的船舶中，相當一部分船艇或艇筏是不具備航行條件的“三無船”（無船名船號、無船舶登記證書、無船籍港）。此類船舶遇風浪極易發生翻扣、沉沒、落水失聯等海難事故，即使穿著救生衣，人體對低溫海水的耐受力也非常有限。且這些船舶均不同程度存在無證駕駛、無海上通訊、導航、救生裝置，無序航行隨意橫穿通航水域，安全隱患嚴重。

海上釣魚愛好者搭乘此類船舶出海，一旦發生事故，嚴重威脅自身生命財產安全，且索賠無門，不僅是對自己不負責任，更是對家庭的不負責任。

魚有千萬條

安全第一條

希望垂釣愛好者

提高自身安全意識、法律意識

選擇正規渠道、安全水域垂釣

垂釣不能隨心所欲

遵守規矩才是正道

原標題：《以案為鑑丨看了這些案例，你還要去防波堤和海上釣魚嗎？》