1.5T爆發182馬力，對標賓士GLA的日系SUV，三個月銷量不足1500輛

在SUV市場，本田可以說是相當瞭解中國市場的，從早期的CR-V，到現在的繽智、XR-V、冠道等，每一款車型的推出，總是不用擔心它的銷量。

不過本田在全球傾力打造的豪華品牌謳歌，在中國市場並不是特別理想。首款國產化的SUV車型CDX，可以說肩負著開啟市場的重任。1。5T動力爆發182馬力，直接對標賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3等車型。官方售價在22。98-35。28萬元，比BBA同級別車型便宜了不少，不過銷量卻十分慘淡，今年1-3月累計銷量不足1500輛。

CDX的外觀設計相當前衛，整車營造出很強的精緻感。前臉造型視覺衝擊感強，鑽石形中網進氣格柵相當有個性。車身線條流暢，營造出很強的運動感。CDX的車身長寬高為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm。它的乘坐空間在同級別車型中，處於中上水平。

內飾方面，CDX設計很有創意。旋鈕擋把造型設計獨特，科技感十足。而內飾用料也相當講究，做工精緻。中控臺佈局簡約、實用，操作相當方便。

CDX搭載1。5T渦輪增壓發動機和2。0L混動系統。其中1。5T動力最大功率高達182馬力，峰值扭矩為240Nm，傳動系統匹配8擋雙離合變速箱。與奧迪Q3 1。4T和2。0T高低功率動力相比，其最大功率分別為150馬力、180馬力、220馬力。CDX 1。5T動力可以媲美奧迪Q3 2。0T低功率，整體上的表現還是比較令人滿意的。

不過CDX底盤結構，後懸採用扭力梁式非獨立懸架，是一大軟肋，也是很多消費者比較介意的地方。像DS 6也是這樣，不過到今年推出的全新SUV車型DS 7就完全更換，後懸採用多連桿獨立懸架。

總結：作為一款入門級豪華SUV，CDX並沒有表現出很高的價效比，品牌知名度遠不如BBA。同時，WEY、領克等自主豪華品牌的崛起，也對它產生很大的衝擊作用。雖然本田品牌的SUV相當熱銷，不過CDX有點脫離消費者，表現確實讓人感到失望。