別克GL8不能拉貨？2.0T柴油機+5MT，車長5米，福特全順怎麼樣？

朋友的小工廠開業了，因為平時要又拉貨物的需求，拉的東西有時候比較重，所以他準備把自己的別克GL8換掉，畢竟這種設計之初只考慮拉人的商務車，真的整天拉重物，肯定不怎麼合適。

所以我們就到了店裡，來看著一輛這篇文章的主角，福特全順，這是一輛在國內上市很久的車，定位就是商用車，還有各種版本選擇，指導價為12。64-16。99萬，相對於國內其他這個尺寸的商用車，價格會高一些，他值不值得買呢？往下看：

文中車輛為短軸低頂版本，指導價為13。99萬，車子長寬高尺寸為：4974mm，2032mm，2066mm，軸距為2933mm。

外觀，這一代全順經過改款後，明顯比老款車型變得更加的年輕有現代感，車身不再像老款車型那麼的方方正正，像是大號麵包車的感覺，而是變成了現在這種MPV的樣子。

前臉，使用了福特很多家用車的設計感覺，中網的造型變得更有裝飾意義，尤其是白色的車身，搭配藍色的車標，還有不錯的時尚感，下包圍使用了不噴漆的設計，應該是為了防刮擦，不需要去噴漆。

大燈還是用了燻黑的設計，為前臉增加了不少的時尚感，光源使用了鹵素大燈，對於商用車來說無可厚非。

車身側面，還是沒有擺脫商用車方方正正的樣子，必將商用車最重要的事情是工作，不是愛美，方正的車身能保證裝入更多的貨物。

輪轂尺寸為16寸，使用了鋼輪轂家裝飾罩的設計，輪胎品牌為瑪吉斯，尺寸為215/75R16，看扁平比就知道這是一款幹活用的輪胎。

車尾，雖然還是方正的大面包車的設計，但是全順的車尾相對於那些低端的商用車，明顯要更精緻更有設計感，很長的尾燈亮起來很有標示性。

車內，完全照顧實用性和使用性的設計，在這種需要幹活的車上，順手好用就是最重要的，什麼中控屏，什麼名牌音響，什麼亂七八糟的配置，只會增加這車的購買成本，真正要買這輛車的使用者，應該沒幾個會想多花錢買這些東西，但是話又說回來，他的一切設定都很順手好用，順手的儲物格，一伸手就能碰到的儲物格，輕鬆一抬手就能去掛擋，這才是最重要的。

座椅，它使用了商用車很常見的佈置方式，3+3的座椅佈局，也就是前面坐三個人，第二排也是坐3個人，座椅使用了織物的材質，很軟，很貼合，有著非常不錯的舒適度，很體貼很好的感受。

空間，185cm測試者，前排頭部空間1胳膊，後排頭部空間，我基本可以低頭站起來，腿部空間，我可以把腿全伸開，但是夠不到第一排，而且它還配備了isofix兒童座椅，很貼心。最重要的就是他的貨箱了，放倒第二排座椅，貨箱尺寸為，進深2。11米，寬度最大1。72米，高度1。74米，如果不夠用還有加長和加高版本。

動力，福特最新的2。0T柴油發動機，121匹，300牛米，在1500轉就能輸出最大扭矩，渦輪介入後還有那麼股蠻近，0-60的加速非常迅捷，就算是坐上6個人，他也沒有什麼太明顯變慢的感覺，作為柴油車，除了拉貨有勁，就是省油了，純市區油耗在10個左右，而郊區能做到8升出頭，考慮到2噸多的車重，很不錯了。

懸架，前麥弗遜，後鋼板彈簧非獨立懸架，空載時候開真的感受不太好，又硬又顛，尤其是後懸架，在經過大一些的顛簸減速帶，會跳起來的那種，但是，在裝滿貨物後，它的舒適度又會變得非常高階，哈哈，高階那種，過大起伏會跟著車身忽忽悠悠，我說的是滿載啊，至少拉七八百斤那種。

最後總結：這輛車作為小企業和小工廠的工作車，確實有得天獨厚的優勢，還是合資品牌，在可靠性上也是有口皆碑，偶爾的家用，也完全可以滿足需求，空間大，座椅舒適，還有兒童座椅介面，但是說完全家用就算了，畢竟安全配置太少，而且也不怎麼舒服。