燃油版“漢蘭達”完成申報，2.0T引擎正式迴歸，網友：就等你了！

全新一代漢蘭達的亮相，確實讓我們看到了來自豐田的能力，超現代的設計風格，加上全新佈局的內飾讓整部車煥然一新，但同樣也存在問題，那就是此次亮相的漢蘭達中取消了內燃機版，這對喜歡內燃機版的小夥伴算是個不小的遺憾！而就在前一段時間，網友們在高速路上看到了一款疑似內燃機版的漢蘭達，從車尾的標識上能夠判斷，所搭載的引擎就是D4ST，隨後官方也已經證實，目前新車已經完成了路試預計會在今年的第三個季度全面上市。

這款內燃機版的漢蘭達並沒有對外觀做大幅度的改造，整體的風格上還是延續了傳統！整個正面依舊是梯字型的格局，但不同與混動版，內燃機版的格柵為黑色的網格狀設計，並且前後的LOGO也沒有采用藍顏色的設計，也算是身份的一個象徵。新車的大燈略微有些變化，內部的格局明顯變得更加的通透，而且斜插式的光源，形成了一種全閉合式的風格，整個點亮後完全不輸奧迪系列。

燃油版的尺寸沒有太多的變化，整個側面上看起來也是非常的矯健大方，整體的線條描述的簡潔平直，窗線的周邊裝飾了亮銀色的飾條，前後輪眉處的線條設計得細膩流暢，並且還配備了黑色的護板，所配備的多幅式的輪轂也帶來了更高的顏值。到了車的尾部，尾燈的周圍採用了炭黑元素的佈局，凸字形的牌照區域則變得更加的規整，另外整個後包圍也採用了雙層造型，因為體型太大，所以將整個排氣也全部隱藏了起來！

在內飾，目前還沒有得到官方的證實，但小編可以猜測新車將採用與混動版相同的設計風格。整個中控臺的層次感更清晰，預計用料上會比較考究，多功能方向盤圓潤紮實，中控屏比較寬大，燃油版也保留了部分的物理按鍵對於整部車的便捷性期待了非常重要的作用。據悉燃油版將會採用大5座的佈局，所以整個內部的空間感要更加的靈活。

上圖就是此次燃油版的一些申報資訊。在動力上，新車將搭載2。0T渦輪增壓發動機，其中它的最大輸出功率為182千瓦，傳動系統預計匹配的是6速手自一體變速箱，但是可以肯定的是海外版搭載的則是2。4T的渦輪增壓引擎，新車預計在今年的三季度上市，不知道喜歡燃油車的你怎麼看到這款車！

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