珠海市和中山市，合併的可能性大嗎？

說起廣東省，那可不得了，自從1989年到目前為止，廣東的生產總值一直位居全國第一，

是國內名副其實的經濟大省，也是人口第一大省

。在國內的四大一線城市“北上廣深”中，“廣”和“深”都出自廣東。

它倆幾乎佔據了廣東省一半的經濟總值，也正是因為過於耀眼，

導致省內的其他城市被忽略

。為此，

有人提出可以將省內的城市合併。

其實合併這一話題也是近年來被討論的最熱的一個問題，就像是三個臭皮匠頂個諸葛亮一樣，將兩大城市合併說不定會產生1+1大於二的效果。而在

廣東省內呼聲最高的兩座城市就是，珠海和中山。

中山珠海合併？

珠海是我國最早設立的經濟特區之一，1979年才建市次年就成了經濟特區。雖然特區的加持讓珠海在一段時間內享受著國家的扶持，但與省內同為經濟特區的深圳相比，它差點不是一點半點。我們來看一組資料，

2020年深圳的生產總值為27670億，而珠海為為3481.9億元

。

在地理位置上它處靠近深圳澳門等城市，

總體面積約1736平方公里，常住人口達到了243.9萬人

。而這地理位置也成了限制珠海發展的一大原因，當下其主要發展的是主城區，而隨著發展腳步的加快目前可利用的土地已經很少了，

常住

，不過當下港珠澳大橋，讓珠海再次迴歸眾人視野也迎來了新的發展機遇。

再看看

想要獲得更好的發展必須要往外擴，本來可以向西發展的，但中山的坦洲攔截了組珠海往西的發展之路

，西靠江門東南有珠海，還能與深圳遙遙相望，

中山市，它的北邊有廣州和佛山

，不如珠海是因為

面積1800平方千米常住人口約441萬人，去年的生產總值3151億

。其實在四五十年前中山的發展前景還是不錯的，

常住

，導致自身的發展逐漸慢了下來。

而且眾人之所以認為珠海和中山有合併的可能，也是有原因的，

在扶持上弱了一些

，後來因為各種原因在1979年被拆分為兩市，但分開的時間並不長，所以，

一度被稱為是“廣東四小虎”之一。後來因為身邊一線城市的虹吸效應過於嚴重

。而且就目前來看發展中的兩市各有短板，要是雙方達成合作互幫互助，那

因為曾經的珠海和中山，本是一家人

。

在此，我們假設兩者合併後，那生產總值一下就

無論是在文化，歷史等方面都比較契合

，

整體實力在省內肯定要再上升幾名

當下珠海擁有最長的海岸線，國際機場，還有靠近港澳的交通便利。而中山的製造業發展很好，還在致力於發展物流兩者正好形成互補。最重要的是，

達到了6600多億元

。

常住人口也提升到了680多萬人。

相關部門也有表態，雖然態度比較模糊，但是依舊可從中看出合併一事會因為各地策略，發展方向不同的原因

常住

因為兩大城市的合併，所涉及到的問題過於廣泛，經濟的發展，歷史地貌等原因都是要考慮進去的因素，

如此一來珠海便可以藉助中山往外發展，不再受坦洲的限制與阻攔，而中山也可以依靠珠海的扶持和人才進行產業升級

。而且在各自發展的關鍵時期隨便一個舉動都會掀起很大的震動，而

其實對於兩者到底會不會合並？

。

為何要慎之又慎？

雖然珠海和中山原本是一家人，或者說

在短期內難以落地。

，但它們分家之後都有了各自的發展，珠海更是成為了我國的經濟特區。兩者現在算是大路朝天各走一邊，都有了更好的發展，突然再讓兩者合併的話，那麼誰是當老大呢？

如果讓珠海重新當中山的小弟，珠海肯定不服，自己現在都是經濟特區了，為什麼還要給別人當小弟呢？你要是讓中山歸屬於珠海，那麼中山肯定不樂意，資歷來說，自己曾經可是老大，憑什麼要認自己曾經的小弟為大哥。

除此之外，港珠澳大橋的出現解決了珠海因地理位置發展受限一事，中山的傳統制造業尤其是民營企業經過多年的下滑後，近段時間中山呈現出上升之勢。所以這就像是早已分手的男女，

所以暫時應該不會有合併行為

。

其實某一個城市很強是沒有意義的

區域劃分則更為敏感複雜，需要慎之又慎

，比方說現在的“江浙滬”“京津冀”“長三角”“珠三角”等，所以

珠海原本是屬於中山的

。

曾是“一家人”的珠海中山，分開後，還有機會合並嗎？

珠海市和中山市，合併的可能性大嗎？

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