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試駕朋友的奇瑞大螞蟻,直觀感受總結為五個字:三好三不好
住房五個直觀是指什麼
最近,國產車對於車子的命名方式比較有意思,喜歡對動物下手,諸如哈弗大狗、尤拉好貓等,前段時間,被朋友喊過去幫他試駕測評一下他的新車奇瑞大螞蟻,也是這個命名套路。
奇瑞的總部在安徽蕪湖,是一個比較老的牌子了,旗下最有名氣的就是奇瑞QQ了,不過,這幾年推出的瑞虎等也都賣得還行,這一次幫朋友試駕這臺車,說真的還是比較期待的,聽說是奇瑞在新能源戰略上的新佈局,無論是車輛的設計語言,還是技術都是最新的,大概前前後後看了一個小時,開了半小時,最終總結一下直觀感受就是五個字:三好三不好。
首先,第一好在外觀顏值上,幾乎是顛覆了以往對奇瑞的印象的,據說是請了義大利的設計師打造,前臉採用了貫穿式的鍍鉻飾條連線遠近大燈,封閉式中網,不過仔細觀察會發現,在中網部分刻有“Y”型造型,同時又有點像風力發電扇,寓意著清潔能源的意思,比較有創新,不過這個奇瑞logo感覺是有點low,質感不足,日行車燈採用了三層燈杆設計,整個前臉給人一種厚重感和層次感。從俯視角度來看,整體還有點像螞蟻的造型。
側顏是最考驗一臺車的了,該車的側面採用了雙腰線設計,在前後輪轂處匯聚一條,彰顯整車的運動感,加上試駕的是一臺紅色車身的大螞蟻,那種年輕時尚的感覺躍然紙上。R20大尺寸的輪轂,也是採用了Y型點綴,與中網部分相呼應,尾部採用了貫穿式尾燈,這是當下最流行的設計風格。雖然有些地方精細化不足,但是也算是一臺高顏值中型SUV了。
第二好就是價格,對比同級別而言,這款車的售價範圍僅僅14。98-18。98萬之間,國產的無論哪家的中型SUV(新能源)售價估計都得20萬起步了,這一點也是奇瑞大螞蟻的一個核心競爭點。
第三好就是空間和動力,據瞭解,這臺車採用的是後置後驅,這種驅動方式幾乎在同級中還沒有,同時搭載130kW(聚能版功率120kW)的永磁同步電機,最大馬力177匹,運動模式下有很強的推背感,同時,全系標配續航510km,這個續航沒什麼亮點,搭載三元鋰電池,快充條件下,從20%到70%只需要30分鐘,空間方面,該車的長寬高分別為4630*1910*1655mm,軸距2830mm,無論是乘坐空間,還是車內的儲物空間都相當富裕。
說完了三好,再說一下三不好,第一個不好就是品牌影響力不夠,奇瑞在大家心中做的都是低端車,如果說花個落地20萬買臺奇瑞的新能源車,很多人都難以接受,並且奇瑞的新能源技術,相比吉利、比亞迪還是存在著一定的差距的。
第二個不好就是內飾用料粗糙,雖然整體上內飾的安排上,諸如雙12。3雙聯屏設計、360全息影像、木質紋理儲物臺等等都體現了科技感,但是很多部分都是看著豪華,摸起來卻塑膠感很重,上手摸一下就能感覺到。
第三個不好一線城市4S店太少,後期的維護很不方便,如果在老家買一臺車,在一線城市開,那後期出現問題會很麻煩,比如這個車機系統,朋友的車子買來幾個月就出現來系統紊亂的現象,熄火時開後備箱,導航時重複目的地,不開始導航等等
不過總體來說,根據它的價位,應該算是一款不錯的國產純電SUV了,在沒有那麼大預算,又想嘗試新能源的朋友來說,是一個不錯的選擇。
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