它才是家用“頭等艙”，連軸距都是第一，7座大空間，座椅可當床

時至今日，人們日常出行越來越離不開汽車的存在，它完全可以稱得上是我們的好夥伴，尤其是在颳風下雨的天氣，有一臺車會十分方便。隨著生活水平的提高，大家對汽車的要求也發生了改變，以前最看重價效比，價格合適並且品質有保障就已經成功了一半，但是現在不管是哪個級別的車型，沒有大空間顯然是不行的。如果從家用的角度出發，A級車和緊湊型SUV是最受大家歡迎的，不過要知道它們基本上只有5座空間，除了駕駛者就只能乘坐4個人，所以相比之下還是MPV更實用，擁有與生俱來的空間優勢和舒適度。說實話，國內有實力的MPV車型並不少，本田奧德賽、傳祺M6以及別克GL8都很有代表性，但是最適合中國家庭的家用車不是500萬，不是50萬，而是15萬，風行遊艇就是15萬級七座家用車天花板。

現在汽車的空間和舒適度越來越重要，一些合資車國產化之後就進行了加長加大處理，風行就提出了用場景定義汽車品類的設計理念，相比於普通家用轎車和SUV，風行遊艇的使用價值要高得多。首先來說，風行遊艇的7座大空間就已經領先絕大多數同價位車型，它擁有同級2900mm的最長軸距，二排座椅支援四向滑動可變舒適的親子座椅，最讓人驚喜的還是風行遊艇的遊艇躺模式，前兩排座椅可以180度接平，直接由座椅變成床。與此同時，風行遊艇的儲物能力也非常強，第三排座椅支援全平放倒，後行李廂容積可擴充套件至1086L，車內帶有43處人性化儲物空間，實用性一流。

說實話，風行遊艇完全顛覆了大家對傳統MPV的看法，相比於奧德賽和傳祺M6，這款車的顏值和配置水平要高得多，確實很有吸引力。風行遊艇的前臉造型十分醒目，尤其是乘風破浪式前格柵，尺寸非常大，兩側標配LED的前大燈和日間行車燈，並且還搭配同級獨有的外後視鏡迎賓燈，視覺效果出眾。作為一款中型MPV，風行遊艇的長寬高分別為4850*1900*1715mm，絲毫不輸本田奧德賽，NAPPA真皮座椅是一大加分項，同時還考慮到了駕駛者的感受，主座椅支援加熱、通風和按摩功能，可以有效緩解長途出行的疲勞感。正所謂沒有小桌板的七座家用車是沒有靈魂的，風行遊艇後排就配備了小桌板，平時在車內吃飯都不是問題，整車採用五星安全標準設計，品質一流。

風行遊艇的獨特之處就在於能滿足不同的用車場景，試想一下開這臺車外出郊遊或者是長途旅行能乘坐多少人和攜帶多少東西，上下班代步油耗表現也很讓人滿意，充分發揮了動力和七座空間的優勢。當然，風行遊艇在內飾設計上也是別具一格，經典的雙屏設計必不可少，車機系統反應速度非常快，下方帶有圓形空調出風口，多功能方向盤的按鍵設計也很有質感，在做工和用料方面確要比合資高階。在日常行駛過程中，難免會遇到突發情況，而智慧安全輔助系統則可以最大程度上避免危險發生，風行遊艇擁有同級領先的L2+級智慧輔助駕駛系統，車道保持、前方碰撞預警和主動剎車功能一應俱全，並且還搭配了360度全景影像，讓出行和停車變得更加方便快捷。

正所謂好馬還需配好鞍，風行遊艇定位於15萬級七座家用車天花板，入門價僅11。99萬起，別看價格不高，但是動力表現卻十分出色，甚至領先於本田奧德賽。風行遊艇擁有同級領先的高效澎湃動力，發動機最大馬力197匹，峰值扭矩285牛米，搭載麥格納全球十佳變速器，底盤也經過麥格納專業調教，而奧德賽的2。0L自然吸氣發動機只有147匹馬力，差距還是很明顯的。為什麼說風行遊艇適合家用？很大程度上就在於它的全面性，空間、顏值、智慧科技和動力輸出要啥有啥，並且還能保持非常高的實用性，其百公里綜合油耗低至6。6L，再加上大尺寸的油箱，續航能力得到了充分保障。

毫無疑問，目前國內汽車市場還沒有一款像風行遊艇這麼全面的MPV，不僅在空間和舒適度方面有優勢，智慧科技和動力效能也達到了領先同級別的水平，真的是居家旅行必備。風行遊艇並不像傳統MPV一樣顯得那麼臃腫，整車高度適中，側面線條感非常強，甚至比別克GL8還要耐看，同級最長軸距帶來了大空間，一、二排座椅180度接平還能直接連成床，遊艇躺的設計稱得上是一大創新。與此同時，風行遊艇還有同級領先的L2+智慧輔助駕駛系統和生命體徵監測功能，日常用車提升安全係數，安心環保座艙對兒童也十分友好。它才是家用“頭等艙”，連軸距都是第一，7座大空間，座椅可當床。