和寶馬X5同級別卻只要30萬！這輛凱迪拉克XT6值不值得買？

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面啦~我是你們的老朋友胖哥。曾經的我是一枚豪華車專修師，經過重重磨難轉行成為了一名專業的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享一輛才開了一年，就虧了10多萬的凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6是前兩年在國內上市的一款豪華中大型SUV，也就是和寶馬X5、奧迪Q7、賓士GLE這些是同一級別的車子，但是它的入門價只要30多萬，就比大眾途昂貴了幾萬塊，非常划算。不過話又說回來了，雖然XT6是中大型SUV，但是底子卻和XT5基本上是一模一樣的，唯一的區別可能就是XT6要大一些而已。

不過咱們國內的消費者都喜歡大車，同樣的價格只要買到後排小的可憐的寶馬X3，而凱迪拉克XT6不僅大，還有6座、7座的版本可以選擇，配置也不低，所以還是有一定的市場的。

今天我們的客戶大哥就看中了一輛只開了一年的凱迪拉克XT6，還是6座次頂配版本的，車內乘坐空間和配置都是直接拉滿了，價格也是非常便宜，比新車節約了10多萬。

不過雖然這輛車算是準新車，但是客戶大哥畢竟不懂車，所以他還是覺得找個第三方檢測平臺幫他看看車要放心一點。檢測之前我還特意問了大哥，有沒有什麼需要我特別注意的地方，大哥豪橫地給我說：準新車沒啥問題，找你們檢測，為了安心，車商給我說的原版原漆。那到底這輛車是不是像賣家說的那樣呢？馬上我們就一起來探查一下，首先還是瞭解下車輛的基本資訊。

車輛年款：凱迪拉克XT6 2021款 六座四驅尊貴型

出廠日期：2021年4月

上牌日期：2021年8月

表顯里程：1。7萬公里

新車指導價：46。97萬

賣家報價：30萬

這輛XT6是6座次頂配版本的，新車指導價達到了近47萬，不過凱迪拉克優惠比較大，實際交完稅買完保險，這輛車落地也不會超過45萬。這樣算下來，開了一年的時間也虧了15萬了，二手車的價效比確實高。但是據我所知，這輛車應該比正常市價便宜了兩三萬，原版原漆的準新車價格應該都是差不多的，怎麼這輛車會便宜點呢？多半是有問題的，馬上就來盤它。

老規矩，還是從外觀開始看起，可以看到車頂的漆面數值在120左右，用肉眼觀察也沒有修復的痕跡，可以作為全車漆面數值的參考。不過外觀還是有幾處比較明顯的劃痕的。

隨後檢查到前保險槓沒有噴漆，左前葉子板沒有噴漆，左前門、左後門也都沒有噴漆修復。

後面的後尾蓋沒有噴漆，後保險槓沒有噴漆，再看一下里面，後圍板沒有問題，看來後面也是沒有問題的。

並且右後葉子板、右後門、右前門沒有噴漆修復的痕跡，符合原廠漆標準。外觀看起來還真的是原版原漆，看來今天這輛車應該還不錯。不過理智告訴我，便宜無好貨，咱們接著往下看。

這輛凱迪拉克XT6搭載的2。0T發動機，基本上用在了凱迪拉克的全系車型上，都是237的最大馬力，350N·m最大扭矩，匹配9AT變速箱，連調教都是一樣的，說實話有點糊弄人。不過這個動力對於XT6來說，也還是夠用的，百公里加速能達到8。8秒。而且可以看到機艙洗得很乾淨，網上不是有個說法是，誰洗車都沒有

車商

洗得乾淨嗎？但這時候就要注意了，一般準新車是不會清洗機艙的，難道貓膩在這裡？！

果然，我細節檢查了一下，發現發動機進氣螺絲、氣門室蓋螺絲、發動機棘爪和排氣螺絲都拆了！這不對呀，才開了不到2萬公里的車，怎麼可能拆這麼多東西呢？就算是被忽悠洗過積碳，也不至於拆裝這麼多東西吧。個人感覺這個發動機艙應該是進過水的，但從上面看到的東西只有這麼多了，待會得從底盤再觀察一下。下面先來檢查一下全車油水。

機油肯定是建議更換的，畢竟買二手車，多久更換的機油都不知道，所以還是建議買了二手車就做一次保養，畢竟這樣放心點。防凍液、剎車油都沒有啥問題，可以不用管。

接下來開啟車門檢查內飾，可以看到內飾整體的成新度還是非常不錯的，畢竟是隻開了一年的準新車嘛，幾乎沒有什麼磨損的地方。不過凱迪拉克的內飾設計，確實太老舊了一點，都沒有什麼豪華車的氛圍。建議凱迪拉克的內飾設計師，早點去賓士學習交流一下。

檢查內飾細節部分，發現座椅有過拆卸，而且把門檻飾板拆開全是泥沙水痕。不過我再把線束插頭拔開，發現沒有發黴和水痕的痕跡，轉向管柱也沒有生鏽打磨的痕跡，說明室內是進過水的，但是水位並不高，目前的情況定不了水泡車。

這時候我託後臺查的維修保養記錄來了，發現發動機確實是進過水的，而且當時維修花了將近2萬塊，加上室內也有過進水痕跡，這車況屬實有點問題啊。這時候客戶大哥來問我檢測得怎麼樣了，我便把前面檢測到的情況給他講了。他聽了之後，表示銷售說話真的有一套，外觀確實是原版原漆，但是發動機、室內進水是一個字都不提啊！當即就表示這輛車他不會考慮了，本來就是衝著準新車車況好才考慮這輛車的。

隨後客戶大哥把賣車的銷售叫了過來，表示這輛車的車況和之前說的不一樣，這輛車他不會要了，但他還是要看一下底盤。胖哥我也是沒見過這種情形，一般車況不行，決定不買了之後都是直接走的，客戶大哥居然還要看底盤，銷售能答應嗎？不過銷售估計也是知道他們沒有把完整車況給客戶大哥說，讓別人白跑一趟，有點理虧，所以他們答應了客戶大哥要看底盤的要求，把車開到了附近修理廠升降機上。或者商家還抱有一絲希望，覺得客戶大哥看了底盤說不定回心轉意了呢？哈哈，咱們就不想那麼多了，接著來看底盤吧。

底盤一升起來，就看到變速箱有點滲漏，是半軸的位置，估計是當時修發動機拆裝的時候沒裝配好，導致的滲漏吧，問題不大。底盤還有一些拆裝，這些拆裝是因為要修發動機拆裝的，其它的都沒啥問題，畢竟才開了一年多的時間，凱迪拉克的質量也不算差，肯定不會有什麼其它問題。看完底盤之後，客戶大哥就示意我可以離開了，讓我後期把檢測報告發給他就可以了，也不知道他這一番操作是什麼意思。

後期我查了一下同款凱迪拉克XT6在網上的價格，可以看到報價整體還是比較高的，基本上都在35萬左右，實際成交價肯定會低一點，但怎麼也不可能賣到30萬，估計33、34萬左右是正常的價格。今天這輛車只要30萬確實便宜，但就像我前面說的那樣，便宜沒好貨，買的沒有賣的精，你怎麼可能在二手車專家手裡撿到漏？別人就是靠這個吃飯的！那大家覺得這輛發動機和內飾進過水的XT6，應該賣多少比較值得入手呢？

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴，胖哥我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔待。另外如果你有二手車的相關問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答。咱們下次再見。