歐米茄2500機芯怎麼樣？歐米茄2500機芯手錶多少錢？

歐米茄2500機芯的誕生

一般的說法是，歐米茄的同軸擒縱裝置（Co-axial Escapement）機芯始於1999年，第一款即為歐米茄2500機芯，由歐米茄ETA 2892機芯改進而來。

歐米茄同軸擒縱裝置（Co-axial Escapement）機芯的誕生，需要追溯到20世紀70年代。許多第三方的記錄顯示，1974年，喬治·丹尼爾斯（George Daniels）發明了同軸擒縱機構，並於1980年獲得專利。

國際專利資料庫資料顯示，這份專利名為《Montres， pendules， chronomètres et échappements destinés à ces instruments》，專利號是EP0018796B1，授權時間為1980年4月25日。

眾所周知，丹尼爾斯在將他的同軸擒縱裝置商業化時遇到了許多困難，他曾向包括歐米茄、勞力士、百達翡麗和真力時在內的多家瑞士製造商展示了他的同軸擒縱裝置，但迎接丹尼爾斯的是一次又一次

的

拒絕。

直到他不斷地改進同軸擒縱裝置，使得這一裝置能夠整合進一塊薄型腕錶中，他才最終得以與歐米茄簽約。1999年，第一款搭載同軸擒縱裝置的歐米茄手錶—— 歐米茄 Calibre 2500（DeVille 系列的限量版）正式推出。一個小插曲是，丹尼爾斯與歐米茄在潤滑問題上產生了分歧，最終以歐米茄謹慎地加了一滴油告終。

歐米茄2500機芯的結構

同軸擒縱裝置在同一軸上使用了兩個輪子，一個帶有三個托盤石的槓桿和一個帶有自己的托盤石的平衡滾輪。脈衝角從槓桿擒縱裝置的52度減少到同軸擒縱裝置的30度。同軸擒縱裝置將鎖定功能與脈衝分離，以推動，而非槓桿擒縱裝置的滑動摩擦來帶動擺輪滾輪。

歐米茄2500機芯的優點

1，消除了所有滑動摩擦，提高機械效率；

2，結合衝擊式擒縱結構，提升手錶走時準確度；

3，相比槓桿擒縱裝置的維護保養時間間隔可以更長；

4，保修時間可以延長到5年；

歐米茄2500機芯的缺點

1，偷停。因為動力不足導致的偷停，直到將頻率從28，800bph降為25，200bph還是沒有完全解決；直到2500D的同軸擒縱輪改為三層，最上方改為14齒（下兩層維持為8齒），才將偷停問題解決；

2，製造難度。同軸擒縱裝置相比槓桿擒縱裝置，量產的技術難度高了很多；

配備歐米茄2500機芯的錶款

當前配備2500機芯的錶款比較多，但正宗與經典的，並沒有多少。這款碟飛系列機械男表424。13。40。20。03。001，彰顯的就是歐米茄不斷創新的精神。

歐米茄（OMEGA）瑞士手錶 碟飛系列機械男表424。13。40。20。03。001

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28500

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