自動擋上不去坡怎麼辦？應該掛什麼擋位，取決於油門！

自動擋上不去坡怎麼辦？自動擋汽車在陡坡上起步應該掛什麼檔，這個問題問的確實不夠具體，車輛上坡用什麼

擋位

取決於發動機能提供多大的動力，其次，坡度有多陡？因為不同的司機對陡坡的理解不同。

其次，不同的司機，車子的動力不同，但是自動擋的車上起來還是很容易的，因為自動擋是不會停的！只要能防止發動機熄火，自動擋車的加速只取決於油門杆的重量，沒必要用所謂的L檔，因為L檔已經換上了許多車型。

手動模式和更智慧的變速器控制邏輯根據駕駛員踩下油門踏板時的角速度確定使用哪個擋位。比如起步上坡的時候，動力不夠，容易倒車，司機踩下油門，把擋位控制在一檔，鎖死在一檔，效果其實是一模一樣的。

無論變速箱型別如何，例如MT、AT、DCT等，上坡時使用低檔。它有多低取決於坡度的大小。簡單的說，一檔跑完坡的車是最強的，很簡單，一目瞭然；如上圖所示，對於6

擋變速

器，一檔傳動比為4。31。

假設乘用車後檔為3。4（不固定，相差不大），則一檔放大的扭矩=4。31*3。4=14。6倍，即同樣轉速起步，一檔可將發動機扭矩放大14。6倍，其他擋位增加按鈕的效果比一檔還差！那麼在陡坡上如何啟動配備自動變速器的汽車呢？

相信你車輛的動力，比如1。5T、2。0T、2。5L等車型，再陡峭，你只需要踩下油門；如果你不相信你的車的動力，可以切換到M模式和1檔（不要一直按變速桿。保持1檔），非自主的人可以使用L檔進行爬坡，通常這不是必需的。

隨著渦輪增壓時代的到來，很多車型都出現了過扭，所以大部分坡度都是D級，油門更大，爬坡輕鬆無壓力！破奇最煩的是什麼？就算他們打滑後熄火了，但自動擋的車打滑後不熄火，也大可不必擔心，只要不熄火，沒有什麼是踢腳解決不了的。

加速器！由於自動變速器在工作中也會產生熱量，如果變速器超載，變速器油的溫度會過高，從而影響潤滑，因此自動變速器具有溫度控制系統。太高，它會限制變速器的執行並進入保護模式，在這種情況下，當踩下加速踏板時變速器不會啟動。

如果遇到這種情況，請迅速找一個安全的地方停車，然後將變速箱掛在空擋上冷卻。在一些路況不好的地方，爬坡時，可能會出現底盤墊底，增加了車輛的驅動力，抬底後，驅動輪上升，牽引力降低。嚴重的，它可能完全卡在驅動輪頭部上方。

這種情況下，無論施加多大的動力，車輪都只能空轉。在這樣的路況下，需要學習路線，讓車輪在小路突出的部分行駛，避免坑坑窪窪。這是一個行之有效的方法，在爬坡之前先將車子加速到一定速度，然後靠慣性幫助你爬坡。

成功率比較高，但在下坡之前，請確保道路暢通無阻。另外也不適合崎嶇不平的路面，因為車輛很顛簸，坡度過大，反而容易造成危險。油門踩得不夠，發動機的動力沒有完全釋放。

如果你開著自動擋的車去爬坡，你不踩油門，別說車不能上坡，因為你不踩油門，底部的無法提供發動機的最大功率。路面附著力不夠，驅動輪打滑，汽車的1檔效能最好，因為1檔最高，一般家用車1檔在3。6以上，也就是爬山用1檔。

可以增加到更多超過發動機扭矩的3。6倍，裝自動擋的車，如果碰到陡坡，上不去或者上不去，那麼就是小排量自動擋的車型。陡坡需要經常開車？如果想買排量小的車型，最好買

手動擋

車型。