同為遠郊，南京這些新城誰更有未來？

上一期我們說了南京中心城區內部一些新城區的現狀和未來，這一期呢，我們就來說一說中心城區之外的10大新城。

六合

六合是江北新區的副中心，其南向的擴張已經基本完成，規劃上將來要把江北大道西側的部分廠區拆除，打造六合高新區，目前已經完成了一期的建設。六合另一個方向是向東發展，目前滁河以東有一大片區域已經基本完成了路網構建，與此前規劃高度吻合，不過暫時還沒有專案在建，而遠期六合還有個建設方向是向西，打造空鐵一體的交通樞紐新城區，六合城區基本上就是這樣。

最近勢頭很猛的還有靠近長江邊的龍袍新城，目前路網以及一些製造業專案已經落實，處於新城開發的早期階段。龍袍存在不錯的距離優勢，長江對面就是棲霞區，另外規劃的六合的大學城也在這裡。六合城區以及龍袍未來透過地鐵14號線串聯並且過江。

橋林新城

橋林新城廠區規模較大，臺積電、依維柯、錦湖輪胎等都在這裡，此前建設的大部分設施均位於浦烏路的西側，目前在建的新城區主要位於浦烏路的東側，石磧河的北側以及老城的西南側。其中南京科學城位於雙壠站附近，石磧河南側的大片土地目前尚未開發，末端幾個站點四周都十分荒涼，只有林山站旁邊有一個小區，地鐵S3幾乎沒有照顧到橋林舊有的區域。對於新城區而言後期人口引入將是一個較為漫長的過程，但幾乎不受老城區約束的橋林新城也更容易放開手腳。

板橋新城

板橋新城目前正在向南擴張，寧馬高速大方互通的建設已經接近尾聲，它是僅次於油坊橋立交的第二大互通，建成後將大大提高板橋新城上下寧馬高速的效率。至於雨花濱江以及梅鋼，暫時沒有什麼明顯的變化，揚子江大道貫穿江南濱江沿線，但雨花段長期缺失，使得江南段的濱江快速路不能連貫。這段缺失的道路分開發區段和梅鋼段，其中開發區段預計2022年下半年建成通車，而梅鋼段近日剛剛開工，預計2024年年底通車。

江寧濱江

南邊一些的江寧濱江，在整體邏輯上優於板橋新城，LG化學、中興智慧通訊基地等都在這裡。其廠區和居住區做了明確的區分，以錦文大道為界，規劃上的錦文路過江通道就是從這裡過江到江北的橋林。目前錦文大道以北，弘利北路以東的路網已經完成構建，路網規整，非常的整齊。目前寧馬城際S2已經開建，使得板橋和江寧濱江均可透過地鐵直達西善橋，遠期到中華門。

祿口新城

祿口新城的規模也比較大，建設重點主要在信誠大道北側，也就是如意湖周邊的區域。目前路網以及地塊均有較高的完成度，不過規劃的湖濱CBD暫時還沒有實質性的動作，外部通道上有機場高速、將軍大道、飛天大道、地鐵S1號線等。

湯山

湯山的建設重點主要在山的南側，其新城區主要分兩塊，路網基本都已經構建完成。靠山一側，分佈著很多的康養旅遊專案，包括溫泉酒店等。而住宅區主要位於東側一些，以低密度為主。而再往東就是與句容接壤的大片廠區了，根據規劃未來這裡將先拆後建，打造一座兼具科技智慧產業的宜居生活區。

龍潭

龍潭港區特徵非常明顯，工廠倒不多，目前的開發主要是一些住宅專案，集中在西南角，整體路網還沒有全部鋪開。龍潭過江通道主橋墩已經建設到較高的程度，疏港大道快速路已經完成構建，寧揚城際S5也在近期開工，整體還處於相對早期的發展階段。

溧水

溧水分別向三個方向發展，向北對接祿口機場，向南發展城南片區，向東建設高鐵片區。根據最新的規劃，溧水北部的三山湖片區，是整個溧水最核心區的區域，定位南部副城中心，這個區域的開發還相對比較零碎一些，整體感暫時還不是很強烈。

南京空港國際博覽中心已經建成了其中的四個展館，附近廠區也比較多，多以汽車製造新能源為主。城南片區的路網基本構建完成，與老城融為一體，整體規規矩矩，方方正正。高鐵片區目前還處在早期的階段。在溧水的西側還有一個石湫大學城。

高淳

高淳北側的石臼湖大家都很熟悉，但很多人都沒見過枯水期的石臼湖，目測這個時期的石臼湖的水域面積只有夏季的2/5，其南側就是高淳。

原生的高淳老城主要就固城湖西北角那一塊，城北是新建區，又名城北商務區，東北角是廠區，也就是開發區，北側是規劃的高職園，就是大學城，目前已經有兩所院校基本建成了，規劃上這裡是高淳未來發展的一個重點區域。然後就是高淳濱湖新城，這一大坨，不是在填湖造地，而是要把這些土都挖走，挖土擴湖。

這麼多遠郊新城，你比較看好哪一個呢？