攀鋼鋼軌：產量再攀升 出口指標俊

24日從攀鋼有關部門獲悉，今年以來，攀鋼確保連鑄資源優先流向鋼軌，千方百計做大鋼軌產量。上半年，鋼軌整體產量超額完成進度目標，創歷史同期最高紀錄，其中，出口鋼軌同比增長近30%，道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強化全流程成本控制，動態調整連鑄方坯資源優先流向鋼軌制造，從鍊鋼、軋製、檢驗到發貨，實行精細化管理。圍繞建設世界頂級鋼軌品牌目標，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術攻關組，從鋼軌軋製工藝最佳化、軋鋼技術裝備改造升級等方面進行攻關。

透過加快鋼軌產線數字化建設，推動兩化融合，提升了鋼軌產線智慧製造水平，實現大方坯軋製鋼軌新突破。上半年，使用大方坯軋製鋼軌超過5萬噸以上，有效緩解了上道工序生產壓力，提高了產能。為了規避品質風險，攀鋼釩將鋼軌質量管控同精益六西格瑪結合起來，全面推廣PFMEA（過程失效模式及後果分析）管理模式，將鋼軌產品納入風險管理，建立周例會、月例會及每一支鋼軌溯源制度，快速實現鋼軌產品全流程質量精細化和量化管理，穩定了鋼軌合格率。

透過開展群眾性質量管理活動和勞動競賽，推行標準化操作，強化裝置一體化管控，保障軋機執行功能精度，改善了生產經營業務流程，提升了鋼軌生產效率，滿足了使用者要求。國貿公司密切聯絡攀鋼釩、研究院等單位和部門，強化產供運銷銜接，圍繞國內外兩個市場，積極走訪使用者及施工單位，收集資訊，完善市場營銷和服務體系，提升了鋼軌品牌形象，國內外兩個市場份額得到穩步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國內高速鐵路網建設中表現亮眼，更在“一帶一路”沿線國家和地區為中國高鐵名片增輝添彩。