沒有完美的事物，沒有最好，只有更好現在特斯拉需要反思

作為一個十多年的油車老司機，車子好不好服務好不好自然有我自己的判斷，我不信自己難道要信沒摸過車的網上噴子？另外，別老操心跟自己八杆子打不著的特斯拉車主，有這功夫還不如瞭解瞭解自己的車操心操心自己的車，或者多學點本事多賺點錢，都比在這瞎討論有意義的多。本人民航動力系統工程師。飛機飛控系統軟體其實沒有想象的那麼複雜。

就算是飛機這麼嚴謹，反覆長時間檢查測試。都有BUG落網之魚。特斯拉有點系統BUG再平常不過了。我開奧迪的，前幾天4S還打電話，叫我回去升級ECU。說原來ECU有BUG，希望我儘快回店升級一下。早幾年本田GK5飛度上市初期。也發生了發動機程式BUG，導致低速死火。人寫的程式有BUG很正常。

不是對特斯拉有偏見，特斯拉這種原意讓消費者承擔一定風險的企業。出BUG機率真的不低。我相信一個還算成功的企業，一定會把系統命脈，在汽車上即剎車系統做到極強的魯棒性。

以我本人的觀點就目前的資料來看，駕駛員超速是極大可能的，因為即便資料有造假，也不會在時速上做文章，但凡有一個攝像頭、一個行車記錄儀拍到，特斯拉這次事件就別想翻盤了。無論公權力是否介入，對車主都有好處。沒有完美的事物，沒有最好，只有更好。現在特斯拉需要反思，為什麼這麼多媒體、網友批評特斯拉，是不是哪些地方做的不夠好？