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不給對手任何機會!漢密爾頓投訴紅牛賽車作弊
紅牛加熱什麼意思
本文轉自【央視網】;
摩納哥大獎賽開戰在即,漢密爾頓指控紅牛賽車尾翼有違規作弊嫌疑,幫助自身獲得速度優勢,而漢密爾頓向國際汽聯FIA投訴,要求國際汽聯儘快禁止紅牛車隊獲利,在漢密爾頓看來,不能給紅牛車隊任何迴旋餘地。
西班牙大獎賽戰罷,紅牛賽車的可變形尾翼被盯上了,被質疑在直道上向後彎曲變形,能夠降低下壓力,以達到提升尾速的目的,而在彎道上恢復原貌,從而擁有更大下壓力。漢密爾頓認為這個尾翼設計能帶來0。3秒的速度優勢,紅牛領隊霍納強調賽車設計沒有違規,不過國際汽聯表示在6月15日之後進行新的尾翼靈活性測試,這期間的摩納哥和亞塞拜然大獎賽上,紅牛可以照常使用已經透過測試的尾翼。
雖然如此,漢密爾頓等不及了,接受《天空體育》採訪時直言國際汽聯採取等待和觀望的方式,可能給紅牛帶來優勢。他說道“在亞塞拜然的巴庫賽道,至少有0。6秒的速度優勢,我認為我們需要繼續向國際汽聯施加壓力,讓他們能更好控制局面。”漢密爾頓呼籲國際汽聯儘快停止對紅牛車隊的偏袒:“如果你看一看上場西班牙大獎賽,我們本應該在排位賽中輪胎覆蓋加熱毯,我們和其他人都做到了,就紅牛車隊例外,我認為我們需要確保每個人都是一致的。你必須承認的是,這些工程師都是天才,所以如果你給他們留有迴旋餘地,他們就會鑽空子。”
展望接下來摩納哥大獎賽與維斯塔潘的正面較量,漢密爾頓直言賽季漫長,兩人發生碰撞和摩擦的可能性很大:“到目前為止,我認為我做得很好,避免了所有意外發生,只不過我們還有19場大獎賽,希望不會。在我看來,積極的一面是,我們之間互相尊重。我想也許他覺得自己有很多東西要證明,而我們之間的處境並不相同。我看到的是長遠目標,這是馬拉松比賽,不會有短跑衝刺的心態,所以我會盡力避免我們發生衝突。”
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