私家車改裝天然氣（二）

改完氣之後沒多久，感覺車輛行駛中，特別是加油門的時候有頓挫感，速度越慢，加油門頓挫感越強，有時候頓挫感能讓你直接熄火。並且速度開不快，最多開到六十使勁踩油門也開不動了。找了改氣的師傅除錯了幾次也無濟於事，去汽修廠換了火花塞效果也不明顯。最後多方研究才發現是點火線圈壞了。宣告一點：如果是燒油的車，點火線圈或者火花塞其中一個兩個壞了，車輛無明顯異常，甚至沒有頓挫感。因為我用油的時候就一切正常。只要切換成氣就有頓挫感。所以燒氣的車很敏感，容易壞易損件。燒氣的車發動機缸內溫度比燒油的車要高很多。散熱不好的車輛要及時檢修。我的車換了兩個點火線圈之後，頓挫感也沒有了，一切都滿血復活了。然而好景不長，開了一段時間問題又來了，儀表盤內發動機水溫過高報警燈又出現了，這在以前燒油都是從來沒有的事。既然燒氣的車敏感，咱就敏感對待吧。換防凍液，清除前散熱片積攢的髒東西和毛絮，用高壓水槍噴乾淨。檢查水箱金屬擰蓋內皮墊是否堵通道。一切弄完之後報警燈消除了。以後的日子裡基本沒事了，而且越開越皮實，省心。所以總結一下改氣車的缺點：1。因為發動機缸溫高，起步時先用油，待溫度上來後再切換成氣。2。最好換成燃氣專用火花塞，點火線圈。特別要注意點火線圈，只要有頓挫十有八九就是點火線圈的事。3。做好發動機散熱事宜。只要注意這三點，其他都不是個事了。放心開下去就是。當然了還有兩個缺點是非機械上的，那就是氣瓶的安全和加氣站點過少。如今的氣瓶安全係數已經很高了，如果不是強烈撞擊或者漏氣，是不會出現任何危險的。加氣站點雖然少，但換著站點加也能排上號。以上就是我改氣的經歷。希望能幫到改完氣和要去改氣的朋友。最後祝大家車行萬里，平安回家。