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廣湛高鐵湛江灣海底隧道盾構機穿越2500米海域段進入城區
湛江什麼湖
中新社湛江12月21日電 (梁盛 張朋飛)21日9時30分,由中鐵十四局集團施工的廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構機成功穿越2500米的海域段,進入湛江主城區。
廣湛高鐵正線全長401千米,設計行車時速350千米,線路起於廣州火車站,途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站,工程總投資約998億元人民幣,為廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵專案。
據中國鐵路設計集團廣湛專案設計總工程師繆銘銘介紹,全長9640米的湛江灣海底隧道設計為單洞雙線,是全線唯一採用盾構施工法的隧道,其中7551米盾構區間由一臺開挖直徑14。33米的盾構機完成施工,是中國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道。湛江灣海底隧道海域段長2500米,最大埋深31米,開挖斷面大,穿越全斷面粉質黏土,刀盤易結泥餅。穿越過程中突出應急管理、預案在先,組織開展應急演練,提高全員應急搶險意識和能力,為盾構機安全穿越海域段奠定堅實的基礎。
據瞭解,截至目前,廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構機安全掘進3856米,全程掘進過半,即將由“穿海”轉入“穿城”模式。
據悉,廣湛高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網大通道的重要組成部分,是連線粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的重要通道。廣湛高鐵通車後,將實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達,對提升粵西地區區域經濟地位、將湛江市建設成為北部灣中心城市和現代化沿海經濟帶重要增長極,升級最佳化交通佈局都具有重要推動作用。(完)
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